Silikoneslange kan bøjes ved hjælp af tre pålidelige metoder: håndbøjning med en dornindsats, skånsom varmepåføring eller brug af en forformet albueslange til faste vinkler . Til de fleste automotive og industrielle applikationer ved hjælp af universal silikoneslange , håndbøjning omkring en jævn radius fungerer godt til bøjninger under 45 grader. Ved 90 graders eller snævrere bøjninger forhindrer indsættelse af en spiralfjederdorn eller påføring af lav varme (130–160°F / 55–70°C) slangevæggen i at kollapse og knække. Bøj aldrig en silikoneslange kold til en skarp vinkel uden støtte - indervæggen vil foldes, hvilket begrænser flowet med op til 70 %, selvom det udvendige ser intakt ud.
Den korrekte metode afhænger af tre variable: slangens vægtykkelse, indvendig diameter og bøjningsvinklen . En 3-lags forstærket 2-tommer universal silikoneslange kræver en anden håndtering end en tyndvægget 5/8-tommer kølevæskeslange. Afsnittene nedenfor dækker hver metode i detaljer.
Forstå hvorfor silikoneknæk hjælper dig med at forhindre det. Silikone er en elastomer - den deformeres elastisk under bøjningsbelastning. Når bøjningsradius er for stram i forhold til slangens vægtykkelse og diameter, spænder indervæggen, mens ydervæggen strækkes. Dette skaber en fold, eller knæk, der ikke vender tilbage til det oprindelige runde tværsnit, når bøjningskraften udløses.
Det kritiske forhold er bøjningsradius til indre diameter (R/D-forhold) . Som hovedregel bør en silikoneslange ikke bøjes til en centerlinje radius mindre end 1,5 gange dens indvendige diameter uden intern støtte. For en 2-tommers ID-slange betyder det, at den mindste sikre centerlinjeradius er 3 tommer. Bøjning strammere end dette uden dorn eller varme risikerer at knække uanset slangekvalitet.
En knækket silikoneslange i et kølesystem er særlig farlig — en kollapset indvendig diameter på 50 % reducerer kølevæskeflowet med ca. 75 % på grund af fjerdepotensforholdet mellem radius og strømningshastighed (Hagen-Poiseuille-loven). Motoren kan overophedes inden for få minutter efter en knækket kølevæskeslange under fuld belastning.
En fjederdorn - en tæt oprullet stålfjeder, der er dimensioneret til slangens indvendige diameter - er det mest pålidelige billige værktøj til at bøje silikoneslange uden at knække. Spolen understøtter indervæggen ensartet i hele bøjningen, hvilket forhindrer sammenbrud.
Fjederdorne fås i sæt, der dækker almindelige slangestørrelser fra 3/8 tommer til 2 tommer ID for $15-$30 og kan genbruges på ubestemt tid. For alle, der regelmæssigt arbejder med universal silikoneslange i bilkonstruktioner, er et dornsæt et vigtigt værktøj.
Påføring af kontrolleret varme på silikoneslangen reducerer dens stivhed midlertidigt, hvilket gør det muligt for slangen at formes omkring en form uden intern støtte. Når den er afkølet, bevarer slangen den nye form - selvom silikonens elastiske hukommelse betyder, at den delvist vender tilbage til sin oprindelige lige form, hvis den ikke installeres under spænding eller begrænses af fittings.
For slanger med stor diameter (2 tommer ID og derover) eller til bøjninger, der er tættere end 90 grader, giver kombinationen af en fjederdorn med varme det bedste resultat. Varmen reducerer den kraft, der kræves for at bøje slangen, mens dornen forhindrer, at den indre væg kollapser under den blødere, mere bøjelige materialetilstand. Denne kombination er standardpraksis i brugerdefinerede intercooler- og indsugningsrørkonstruktioner 2,5-tommer til 4-tommer universal silikoneslange .
For faste vinkler - især 45-graders og 90-graders bøjninger, der gentages på tværs af en produktionskørsel eller permanent installation - er den reneste og mest pålidelige løsning en forformet silikone albueslange . Disse er fremstillet over en dorn under hærdning, så slangen permanent holder sin vinkel med en glat, helt rund boring i hele bøjningen.
Forformede silikone albuer fås i standardvinkler (45°, 90°, 135°, 180°) og i både lige diameter og reduktionskonfigurationer. Almindelige universal silikoneslange albuestørrelser spænder fra 5/8 tommer til 4 tommer ID , der dækker langt størstedelen af køle-, indsugnings- og intercooler-applikationer. En præformet 90-graders albue i et 1,75-tommers ID koster ca. $8-$25 afhængigt af antal lag og mærke, hvilket gør det omkostningskonkurrencedygtigt med den arbejdskraft, der er involveret i feltbøjning af en lige slange.
Universal silikoneslange - lige slange sælges efter længde uden forudformede vinkler - fås i en lang række diametre og lagkonstruktioner. Den korrekte bøjningstilgang varierer betydeligt med disse parametre. Tabellen nedenfor giver praktisk vejledning til de mest almindelige universelle silikoneslangestørrelser:
| Indvendig diameter | Typisk vægtykkelse | Min. Sikker bøjningsradius | Anbefalet metode (90°) |
|---|---|---|---|
| 3/8" – 5/8" (10-16 mm) | 3-4 mm | 1,0-1,2" | Håndbøjning eller fjederdorn |
| 3/4" – 1" (19-25 mm) | 4-5 mm | 1,5-2,0" | Fjederdorn eller varmehåndbøjning |
| 1,25" – 1,75" (32-45 mm) | 5-6 mm | 2,5-3,0" | Fjederdornvarme anbefales |
| 2" – 2,5" (51-63 mm) | 5-7 mm | 3,5-4,5" | Fjeder dorn varme, eller præ-formet albue |
| 3" – 4" (76-102 mm) | 6-8 mm | 5,0-7,0" | Forformet albue anbefales stærkt |
For slanger på 3 tommer og derover er feltbøjning af en lige universal silikoneslange til 90 grader uden en forudformet albue sjældent besværet eller risikoen værd . Den store diameter kræver en ekstremt stor bøjningsradius for at undgå knæk, og den resulterende installerede form er normalt mere omfangsrig, end en kompakt præformet albue ville være.
Korrekt føring under installationen reducerer behovet for snævre bøjninger i første omgang. Planlægning af slangeføring før afskæring til længde undgår både knæk og unødvendig belastning af slangeklemmer og fittings.
Når du fører universal silikoneslange rundt om motorkomponenter, skal du tillade nok slæk i slangebanen for at opnå en jævn kurve i stedet for et skarpt hjørne. En slange, der føres med en blid S-kurve over 12 tommers løb, vil flyde bedre og holde længere end en slange, der tvinges ind i en stram 90-graders bøjning. Brug slangeklemmer i begge ender og en midterspænde støtteklemme til overskridelser 10 tommer for at forhindre nedhængning eller vibrationstræthed ved tilslutningspunkterne.
Skær altid silikoneslange med et skarpt blad - en værktøjskniv, slangeskærer eller barberblad - i et enkelt rent slag vinkelret på slangens midterlinje. Et ujævnt snit skaber en ujævn tætningsflade ved slangeklemmen, hvilket øger risikoen for utætheder. Til forstærket flerlags silikoneslange giver en værktøjskniv med et nyt blad og en 45-graders skærevinkel gennem fletlagene et renere snit end sakse eller takkede værktøjer.
Universal silikoneslange sælges i 1-lags, 3-lags og 4-lags (eller højere) konfigurationer. Lagantallet refererer til antallet af polyester- eller aramidstofforstærkningslag, der er indlejret i silikonevæggen. Flere lag øger sprængtrykket og dimensionsstabiliteten, men reducerer fleksibiliteten og øger den minimale bøjningsradius.
| Ply Count | Typisk sprængtryk | Fleksibilitet | Bedste applikation |
|---|---|---|---|
| 1-lags | 30-50 psi | Høj | Lavtrykskølevæske, vakuumledninger |
| 3-lags | 100-150 psi | Moderat | Turbo/intercoolerslange, kølevæskesystemer |
| 4-lags | 180-250 psi | Lav | Høj-boost turbo systems, racing applications |
Til applikationer, hvor snævre bøjninger er uundgåelige, 1-lags eller 2-lags slange er væsentligt nemmere at bøje og kræver mindre kraft og en mindre dorn. Hvis både højt tryk og en stram bøjning er påkrævet, er den praktiske løsning at bruge en forformet albue i stedet for at bekæmpe stivheden af en 4-lags lige slange.
Hvis en silikoneslange har fået et knæk under installationen, skal du vurdere, om den kan genvindes eller skal udskiftes:
Den sikreste regel er: Hvis der er nogen synlig permanent deformation af slangeboringen efter forsøg på genopretning, skal slangen udskiftes. Universal silikoneslange er billig i forhold til prisen på et kølevæske- eller boostsystemfejl. A udskiftning af lige silikoneslange i en almindelig 1,5-tommer størrelse koster $8-$20 pr. fod — langt mindre end diagnose- og reparationsomkostningerne for en overophedet motor eller en sprængt intercoolerforbindelse på vejen.